И ултракондензаторите и батериите се компоненти за складирање на енергија. Но, процесот на складирање на енергија кај суперкондензаторите е физички процес, а складирањето на енергија кај батериите е процес на хемиска реакција, двата имаат суштинска разлика.

Карактеристиките на моќност на суперкондензаторот се подобри од оние на батеријата, која може брзо да се полни и празне со голема струја. Густината на енергија на батеријата е поголема од онаа на суперкондензаторот, а енергијата складирана од батеријата под ист волумен е поголема. Суперкондензаторот е активен материјал базиран на јаглерод плус спроводлива саѓи и врзивно средство, мешан електроден лимен материјал, кој користи поларизиран електролит за адсорпција на позитивни и негативни јони во електролитот, формирајќи двојна електрична слојна структура за складирање на енергија, процесот на складирање на енергија во основа не се јавува како хемиска реакција, па затоа циклусот е многу долг, општото време на полнење и празнење достигнува повеќе од 500.000 пати, времето на полнење и празнење на батеријата е многу пократко, оловно-киселинските батерии 500 пати, литиумските батерии 1000-1500 пати, различните видови на време на полнење и празнење не се исти; Ултракондензаторите работат на температури пошироки од батериите - од 40 до 65 степени.

Употребата на двата е исто така различна, густината на енергија на суперкондензаторот е мала, но неговите одлични перформанси на циклусот, заштитата на животната средина, високата моќност го прават широко користен во резервно напојување, полнење и празнење со висока фреквенција, висока излезна моќност и други пригоди, а густината на енергија на батеријата е висока, но нејзиниот сопствен принцип го ограничува нејзиниот век на траење, а преполнувањето и прекумерното празнење ќе предизвикаат неповратна траума на неа, и не се еколошки. Сепак, во отсуство на компоненти за складирање на енергија што можат да ја заменат толку високата густина на енергија, иднината е сè уште светот на батериите (литиум-јонски батерии) долго време, па дури и ќе го заменат бензинот и другите горива за да станат мејнстрим на кинетичката енергија на возилата.

Врската меѓу двете е во тоа што предностите на високата излезна моќност на суперкондензаторот и способноста за прифаќање на висока струја на полнење и празнење можат да се комбинираат со високата густина на енергија на батеријата како подобрување на животниот век на батеријата и заштеда на енергија кај електричните возила.